智能驾驶方面

• 硬件配置不同：普通版一般配备常规的雷达与摄像头等感知硬件，而华为 HI 版搭载了 3 个激光雷达、6 个毫米波雷达、13 个摄像头、12 个超声波雷达等共 34 个高感知硬件，配合 mdc810 超算平台支持 400tops 超强算力，以 “全冗余” 结构，融合 “5g & 以太网 ee 架构”，以及华为全栈能力和融合感知算法，可实现城市中智能驾驶.

• 智能驾驶功能不同：普通版的辅助驾驶功能相对基础，如车道保持、自适应巡航等；而华为 HI 版不仅能掌控城市道路 / 夜间场景和高速 / 城市快速路场景，还针对小区、拥堵跟车 / 加塞、红绿灯路口、人车混行避障、快速路巡航、脱困换道、大卡车压线行驶避让、上下匝道 / 汇入汇出、自动泊车等复杂场景进行了分析与优化，可实现从小区车库到公司车库的连续自动驾驶体验，更适合中国的复杂路况.

智能座舱方面

• 车机系统不同：华为 HI 版是全球首款搭载华为鸿蒙 os 智能座舱的豪华纯电量产轿车，支持多达 30 余款应用生态，支持视频无缝流转、畅连通话；车机手机互联，支持手机反控车机；手势识别精准控制音乐、手势控车，车内自拍更智能，让座舱更通人性；全场景语音，可见即可说，所有在屏幕上出现的文字，均可通过语音的方式，打开相应应用或找到相应内容，达到人车交互一体化。而普通版的车机系统在功能的丰富度和交互的智能性上相对较弱.

• 屏幕显示不同：部分普通版车型配备 12.3 英寸全液晶仪表和 20.3 英寸中控屏，而华为 HI 版在此基础上可能在显示效果、操作逻辑以及与智能系统的交互融合等方面更具优势，能为用户提供更优质的视觉和操作体验.

动力性能方面

• 动力系统不同：华为 HI 版采用前驱异步电机 + 后驱同步电机动力组合，依托 800v 高电压技术，四驱电机峰值功率超过 473kw，峰值扭矩超过 655nm，还可选择专属定制的狂暴模式和赛道模式，动力性能强劲，百公里加速时间仅 3.5 秒，且能做到连续不间断 20 次百公里加速不衰减，达到百万级性能车的水平。普通版车型的动力参数相对较低，如 2023 款森林版 735E+ 160kW 车型，电动机总功率 160kw，电动机总扭矩 360n・m.

• 充电技术不同：华为 HI 版依托国内首个 800v 高压量产车平台，其电池系统支持 800v、250a 的超级快充，充电功率最高可达 187kw，充电 10 分钟即可补充近 200km 的续航里程，电量从 30% 充到 80% 仅需 15 分钟，相比普通版车型，充电速度大幅提升，能有效缓解用户的里程焦虑.

外观细节方面

• 部分车型外观尺寸不同：阿尔法 S 先行版华为 HI 版车身长宽高为 4980/1960/1599mm，比普通版稍大一些，它们的轴距均为 2915mm.

• 标识不同：华为 HI 版可能会在车身外观或内饰细节处有与华为合作的相关标识，以体现其独特的身份和技术合作背景 。

价格及定位方面

• 价格区间不同：普通版车型的价格区间相对较广，如 2024 年在售的极狐阿尔法 S 2023 款森林版 525 车型起售价为 18.98 万，而华为 HI 版的售价相对较高，进阶版售价 39.79 万元，高阶版售价 42.99 万元.

• 车型定位不同：华为 HI 版定位为高阶智能豪华纯电轿车，更注重智能科技与高性能的融合，为用户带来极致的智能驾驶体验和高端豪华的驾乘感受；普通版则更侧重于满足一般用户的日常出行需求，在智能配置和性能表现上相对较为均衡.